小径車とロードバイク中心の中年オヤジの不定期更新日記


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クロモリ・イタリアンバイクの勝手なインプレ

GIOS Compact Proのシェイクダウンも大方完了したところで、ボクなりにインプレとアナライズをしてみたいと思います。
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イタリアの旧車、例えばAlfa GTV 1750若しくはジュリア1300GT辺りの金型で現在に蘇らせ、ギヤボックスは最新型のシーケンシャル、ブレーキもドリルド・スリットディスクローターで前輪はベンチレーテッド、でもハンドルとシフトノブはモモかナルディー辺りでしかもレザーのシフトブーツ、足周りはアルファ標準でロールするけど腰がある。で、ボンネットを開けるとピカピカのインテークマニホールドと4発エンジンヘッドが見える。バンパーもメーターリングもピッカピカ、みたいな勝手な勝手なイメージです。←アホでしょ

さて、MAVICキシリウム・エリートとミシュラン・プロ3レースとの組み合わせは、今まで小径車しか知らなかった自分にとって加速と速度維持は驚異のみのインプレということに。
乗り心地については、ホイール・タイヤとフレームの相性等があるので、なんとも言い切れませんが、柔らかいです。でも、腰があります。
ハンドリングは結構懐は深いですが、大陸的では無いですね。
また、時速33km辺りから何故か加速感があります。気のセイではないです。
色々な条件が揃った時に出現する効果なんでしょかね。

殆どファーストインプレなので信憑性は?です。
乗り込むと体勢にも変化があるだろうし、フィーリングも変わるかもしれません。
ただ、クロモリ車に乗ることを決めた時点でスピードアップに対する固執はありません。

今のところ総じてエンスーな気分に浸れるという結論ですかね。楽しいス。
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by koh_fish | 2010-09-01 23:06 | 自転車